La consommation de carburant est un indice important pour mesurer les performances d'un groupe électrogène, dans notre utilisation quotidienne, il existe des moyens de réduire la consommation de carburant : 1.Pour faire un usage raisonnable du groupe électrogène, il doit d'abord être utilisé dans la plage de puissance nominale. Une utilisation surchargée augmentera certainement la charge de fonctionnement du groupe électrogène et réduira la durée de vie de l'équipement. Dommages unitaires, avec l'augmentation du nombre d'utilisation, la consommation de carburant est forcément plus élevée 2. avant l'utilisation du groupe électrogène, deux couches de tissu de soie peuvent être ajoutées au tamis filtrant du système d'alimentation en huile pour améliorer le taux de combustion en réduisant les impuretés dans l'huile, afin de réduire la consommation de carburant, ou deux couches d'huile peut être effectué en premier. Attendez quatre jours pour régler, puis utilisez 3. le groupe électrogène e...

En raison de la structure complexe du groupe électrogène diesel , de nombreux utilisateurs achètent le groupe électrogène diesel, mais ne savent pas comment le faire fonctionner et l'entretenir, ce qui suit introduira quelques précautions pour assurer le bon fonctionnement du groupe électrogène diesel Hosem Power : Que se passe-t-il si le générateur diesel est surchargé pendant une longue période ? Le groupe électrogène ne peut généralement pas être surchargé lorsqu'il fonctionne, mais peut supporter des surcharges à court terme. Si le temps de surcharge de l'unité est trop long (dépassement Puissance surestimée) quelque chose peut arriver. Comprendre: Surchauffe du système de refroidissement Surchauffe de l'enroulement du générateur Basse pression d'huile due à la décomposition de la concentration d'huile de lubrification La durée de vie de l'unité est raccourcie Que se passe-t-il si la charge unitaire est trop faible ? Si l'unité fonctionne à faible charge pendant une longue période,...

Bien que le groupe électrogène diesel soit un groupe électrogène diesel de qualité relativement élevée, mais en cours d'utilisation, des dommages soudains apparaissent souvent graves, il est donc essentiel d'installer des dispositifs de protection sur le groupe électrogène diesel. De nombreux utilisateurs sont réticents à faire ce type de protection car cela permet d'économiser de l'argent. En fait, des mesures de protection sont installées pour protéger les groupes électrogènes diesel des pertes excessives dans des situations inattendues. Hosem Power donne quelques exemples : 1, lorsque le tuyau d'huile moteur éclate et manque d'huile, le système de protection contre la pression d'huile commence à fonctionner, le groupe électrogène diesel s'arrête immédiatement. 2. Lorsque le système d'alimentation en huile moteur tombe en panne, le système de protection contre la survitesse du moteur commence à fonctionner et tirez immédiatement sur le disjoncteur d'huile pour arrêter le moteur. 3. L...

Il est strictement interdit de démarrer un moteur diesel en charge. Avant de démarrer le groupe électrogène diesel , notez que l'interrupteur d'air de sortie du générateur doit être à l'état ouvert. Après avoir démarré un moteur diesel normal, il doit tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes (environ 700 tr/min). La température en hiver est basse, le temps d'inactivité doit être prolongé de manière appropriée à quelques minutes. Après le démarrage du moteur diesel, il est nécessaire d'observer si la pression d'huile est normale, s'il y a une fuite d'huile, une fuite d'eau et d'autres phénomènes anormaux. S'il n'y a pas de phénomène anormal, augmentez le régime du moteur diesel jusqu'au régime nominal de 1500 tr/min. À ce moment, la fréquence d'affichage du générateur est de 50 HZ, la tension est de 400 V et le commutateur d'air de sortie peut être fermé et mis en service. Le groupe électrogène diesel n'est pas autorisé à fonctionner pendant une longue période sans charge. (Parce qu'un ...

Les tout nouveaux générateurs Cummins de 50 kW sont prêts à être expédiés en Malaisie CUMMINS est l'un des principaux fabricants mondiaux d'équipements électriques. Elle se consacre à la conception, à la fabrication et à la distribution des moteurs et des technologies associées, notamment les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle, le traitement de l'air d'admission, les systèmes de filtration, les systèmes de traitement des gaz d'échappement et les systèmes d'alimentation, et fournit les services après-vente correspondants. Le déplacement des produits CUMMINS couvre de 3,9 à 50 litres, et la plage de puissance est de 24 à 1429KW. Caractéristiques standard Générateur Cummins d'environ 50 kW : Système d'excitation : auto-excité (AREP et PMG sont en option) • Prise ATS (commutateur de transfert automatique) (en option) • Coupe- batterie verrouillable • Plaques en zinc galvanisé inoxydable à forte résistance à la corrosion (Optinal) • Isolateurs de vibrations entre le moteur/alte...

Générateur diesel pour le marché australien, avec auvent en acier inoxydable 304 et réservoir de carburant à double paroi   Spécification du groupe électrogène Modèle A-P165 Max. Pouvoir kVA 165 kW 132 Taux de puissance kVA 150 kW 120 Fréquence hertz 50 Taux de tension V 400/230 Courant de taux UN 216,5 Capacité du réservoir de carburant L 250 Dimension pour groupe électrogène de type ouvert millimètre 2450 X 800 X 1400 Poids pour groupe électrogène de type ouvert kg 1590 Dimension pour groupe électrogène insonorisé millimètre 3200 X 1080 X 1500 Poids pour générateur insonorisé kg 2090 Niveau de bruit pour générateur insonorisé à 7M dBA 72 Batterie Une batterie d'entretien gratuite de 120 A   Spécification du moteur Constructeur du moteur Perkins Engines Company Limited Marque du moteur Perkins Modèle de moteur 1106A-70TAG2 Nombre de cylindre 6 cylindres en ligne Aspiration Turbocompressé et refroidisseur d'admission air-air Gouverneur Électrique Moteur Max. Puissance de sort...

L'inspection régulière du groupe électrogène est un élément indispensable pour assurer le fonctionnement stable à long terme du groupe électrogène. Avant d'utiliser le moteur, quels éléments devons-nous vérifier le groupe électrogène ?    1. Vérifiez tout dommage ou usure du générateur, y compris tout dommage visible au boîtier, au câblage ou aux connexions.   2. Vérifiez toutes les conduites de carburant, les filtres à carburant et les réservoirs de carburant pour détecter toute obstruction, fuite ou dommage.   3. Vérifiez le niveau et l'état de l'huile.   4. Inspectez les bougies d'allumage et le câblage pour tout dommage ou usure.   5. Nettoyez toutes les pièces du générateur, y compris le boîtier, les conduites de carburant et les composants du moteur.   6. Vérifiez que la batterie n'est pas corrodée ou endommagée.   7. Testez le générateur pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.   8. Inspectez l'alternateur et les autres c...

Quelle est la différence entre un groupe électrogène marin et un groupe électrogène ?   La principale différence entre un générateur marin et un générateur est leur utilisation prévue. Un générateur marin est spécialement conçu pour générer de l'énergie pour des applications marines telles que des bateaux, des navires et d'autres navires. Il est généralement conçu pour résister à l'environnement difficile d'être en eau libre et est souvent plus résistant à la corrosion. Un générateur ordinaire est conçu pour fournir de l'énergie aux applications fixes, telles que les maisons et les entreprises.   Quels avantages puis- je tirer de l'utilisation d'un groupe électrogène marin ? L'utilisationd'ungroupe électrogènemarinprofessionnelvousdonneaccèsàunesourced'énergiefiablelorsquevousêtes enpleinemer. Lesgénérateursmarinssontconçuspourfournirune puissanceconstantemêmeparmeragitéeoudans les zones avec un accès limité à l'alimentation à quai . Ils sont également conçus pour résister à ...

  Les moteurs Yangdong sont fabriqués par Yangdong Co., Ltd., une société chinoise spécialisée dans la production de moteurs diesel et de générateurs. Bien que la qualité et la fiabilité des moteurs Yangdong puissent varier en fonction du modèle et de l'application spécifiques, ils sont généralement considérés comme de bonne qualité et jouissent d'une bonne réputation dans l'industrie.   Yangdong a beaucoup investi dans la recherche et le développement et a développé des moteurs connus pour leurs hautes performances et leur faible consommation de carburant. Bon nombre de leurs moteurs répondent également aux normes internationales d'émission.   Les moteurs Yangdong sont largement utilisés dans une variété d'applications, y compris les machines agricoles, les équipements de construction et la production d'électricité. La société a un fort engagement envers le service à la clientèle et fournit un réseau mondial de concessionnaires agréés et de fournisseurs de services pour...

  Le nettoyage régulier du filtre d'un générateur diesel peut aider à maintenir l'efficacité du moteur et à prolonger sa durée de vie. Le type de filtre utilisé dans le générateur diesel affecte le processus de nettoyage. Il existe trois types de filtres couramment utilisés dans les générateurs diesel Starlight : le filtre en feutre, le filtre à fente haute pression et le filtre de type élément filtrant en papier.   Le filtre en feutre est composé d'un treillis métallique, d'une housse en tissu de soie et d'un morceau de filtre en feutre. L'élément filtrant est installé dans le corps du filtre et est composé de plusieurs pièces plus épaisses et plus minces qui sont alternativement installées sur le tamis du filtre. Le carburant pénètre dans la cavité interne entre l'élément filtrant et le boîtier à partir du tuyau d'admission de carburant, puis s'écoule dans la cavité interne du treillis métallique à travers le filtre en feutre et le manchon en tissu de soie. L'air est c...

  Quelle est la fonction du liquide de refroidissement du groupe électrogène diesel ?   Le liquide de refroidissement, également appelé antigel, joue un rôle crucial dans le maintien de la température de fonctionnement optimale d'un groupe électrogène diesel. Sa fonction principale est d'absorber l'excès de chaleur généré par le moteur pendant le fonctionnement et de le transférer au radiateur, où il est dissipé dans l'atmosphère.   En plus de réguler la température, le liquide de refroidissement empêche également la corrosion et la formation de rouille dans le système de refroidissement du moteur. Il contient des additifs qui inhibent la croissance des algues, de la rouille et du tartre, prolongeant ainsi la durée de vie des composants du moteur.   De plus, le liquide de refroidissement empêche également la formation de glace pendant les mois d'hiver, ce qui pourrait endommager le système de refroidissement du moteur. Il aide également à maintenir les performa...

Quelle est la fonction du radiateur du générateur ?   La fonction du radiateur sur un générateur diesel est de refroidir le moteur en éliminant l'excès de chaleur. Pendant le processus de combustion, le moteur produit une grande quantité de chaleur qui doit être dissipée pour éviter que le moteur ne surchauffe. Le radiateur est responsable de ce processus en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et en éliminant l'excès de chaleur. Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le moteur, il absorbe la chaleur et la transfère au radiateur. Le radiateur utilise ensuite le flux d'air pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement, le refroidissant avant de le remettre en circulation dans le moteur. Sans un radiateur fonctionnel, le moteur surchaufferait rapidement, causant de graves dommages et pouvant entraîner une panne catastrophique.     Comment faire l'entretien régulier du radiateur?   Vérifiez régulièrement le niveau de l...