Fuzhou Hosem Power fournit des générateurs et son service de maintenance pour les moteurs de générateurs Perkins. Nous produisons des groupes électrogènes de la série Perkins, en attendant, nous fournissons toutes les pièces de rechange du moteur Perkins PG pour votre remplacement dans l'entretien du générateur, nous fournissons des pièces de rechange d'origine de haute qualité, contactez-nous dès maintenant .

 

Vous trouverez ci-dessous les procédures de maintenance pour le générateur de moteur Perkins série 1106 

 

Avant d'effectuer tout entretien sur les moteurs de la série 4000 du générateur Perkins, assurez-vous que le moteur ne peut en aucun cas être démarré, en particulier pour les groupes électrogènes à démarrage automatique. Le programme d'entretien suivant donne un aperçu des tâches d'entretien à effectuer, mais veuillez vous référer au manuel d'atelier pour des instructions détaillées.

 

Ce programme est adapté aux moteurs fonctionnant dans des conditions moyennes. Si le moteur fonctionne dans des conditions particulièrement sales ou poussiéreuses, un entretien plus fréquent est nécessaire, en particulier pour l'huile de lubrification et les filtres à air. Un entretien approprié et régulier est crucial pour prolonger la durée de vie du moteur.

 

AVERTISSEMENT! Assurez-vous que le moteur ne peut pas être démarré avant d'effectuer tout entretien, en particulier pour le démarrage des groupes électrogènes ou le démarrage à distance des moteurs.

 

 

Inspection quotidienne :

 

Niveau d'huile de lubrification :

 

1. Avec le moteur arrêté pendant au moins 5 minutes, retirer la jauge et l'essuyer.
2. Réinsérez complètement la jauge dans le puisard.
3. Après avoir attendu au moins 5 secondes, retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile entre les deux repères.
4. Répétez ce processus au moins deux fois jusqu'à ce que des lectures cohérentes soient obtenues.
5. Si le niveau d'huile est inférieur au repère supérieur, ajoutez la même qualité d'huile pour l'amener jusqu'au repère supérieur. Remplacez le bouchon de remplissage immédiatement après le remplissage.

 

Niveau de liquide de refroidissement: 

(Cliquez ici pour en savoir plus sur le liquide de refroidissement du générateur )

AVERTISSEMENT! Ne retirez pas le bouchon de remplissage lorsque le moteur est chaud. Portez une protection pour les mains.

Le moteur étant arrêté, retirez le bouchon du radiateur et assurez-vous que le niveau du liquide de refroidissement se trouve à 25 mm (1") sous le haut du goulot de remplissage.

Si le niveau est bas, faites l'appoint avec une solution d'eau et d'inhibiteur ou d'eau et d'antigel, similaire à celle déjà présente dans le moteur.

 

Fuites :

Inspectez visuellement le moteur pour détecter les fuites de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement et d'échappement. Réparez les fuites si nécessaire.

 

Hebdomadaire:

Effectuez les éléments répertoriés sous Inspection quotidienne.

 

Indicateur d'obstruction du filtre à air :

La section médiane de l'indicateur de colmatage « A » doit rester dégagée pendant que le filtre à air est en bon état de fonctionnement.

Lorsque le filtre atteint sa limite de contamination, l'indicateur de colmatage passe au rouge, indiquant que le filtre à air doit être remplacé.

Après avoir changé les filtres à air, réinitialisez l'indicateur en appuyant sur le bouton 'B'.

 

Batterie:

(Cliquez ici pour en savoir plus sur la batterie du générateur )

AVERTISSEMENT! Porter une protection des mains lors de la vérification du niveau d'électrolyte. La batterie émet des gaz inflammables. Ne pas vérifier avec une flamme nue.

Retirez les bouchons ou les couvercles de «remplissage rapide» et vérifiez le niveau d'électrolyte, qui doit être d'environ 3 mm au-dessus du haut des plaques.

Si le niveau est bas, faites l'appoint avec de l'eau distillée pure. Replacez les bouchons et essuyez le dessus de la batterie propre et sec.

 

Radiateur:

(Cliquez ici pour en savoir plus sur l'entretien et la réparation du radiateur du générateur )

Si le moteur fonctionne dans des conditions sales ou poussiéreuses, vérifiez que les passages d'air dans le radiateur ne sont pas bouchés. Utilisez de l'air comprimé pour les nettoyer dans le sens opposé au flux d'air normal.

Pour des instructions d'entretien supplémentaires concernant les bagues Fenner Taper Lock, les moteurs neufs ou reconstruits, les turbocompresseurs, l'huile moteur et les filtres, le filtre à huile centrifuge et la vidange du piège à eau/sédimentaire (le cas échéant), veuillez vous reporter au manuel d'atelier.