En raison de la structure complexe du groupe électrogène diesel , de nombreux utilisateurs achètent le groupe électrogène diesel, mais ne savent pas comment le faire fonctionner et l'entretenir, ce qui suit introduira quelques précautions pour assurer le bon fonctionnement du groupe électrogène diesel Hosem Power :

Que se passe-t-il si le générateur diesel est surchargé pendant une longue période ?

Le groupe électrogène ne peut généralement pas être surchargé lorsqu'il fonctionne, mais peut supporter des surcharges à court terme. Si le temps de surcharge de l'unité est trop long (dépassement

Puissance surestimée) quelque chose peut arriver.

Comprendre:

Surchauffe du système de refroidissement

Surchauffe de l'enroulement du générateur

Basse pression d'huile due à la décomposition de la concentration d'huile de lubrification

La durée de vie de l'unité est raccourcie

Que se passe-t-il si la charge unitaire est trop faible ?

Si l'unité fonctionne à faible charge pendant une longue période, la température de l'eau ne peut pas atteindre la température normale, la viscosité de l'huile est importante et le frottement devient plus important. L'huile qui devrait brûler dans le cylindre est chauffée, provoquant la formation de peinture sur la plaquette du cylindre. Si la faible charge persiste, de la fumée bleue peut apparaître ou la doublure peut devoir être retirée ou remplacée.

Quelles sont les sources de bruit des groupes électrogènes diesel ?

Bruit d'admission, bruit d'échappement et bruit de ventilateur de refroidissement

Bruit de combustion de la chambre de combustion et bruit mécanique de frottement des pièces du moteur

Bruit généré par la rotation à grande vitesse du rotor dans le champ électromagnétique