Tél : +86-591-86397381
E-mail : sale@hosempower.com
Skype : +86-13205904365
Groupe électrogène marin Cummins 20kW :
1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,
1) Refroidissement par eau, 4 temps, 4 cylindres
2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection
3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem
1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.
2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)
3) AVR (régulation automatique de la tension)
Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)
1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,
1) Refroidissement par eau, 4 temps, 4 cylindres
2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection
3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem
1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.
2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)
3) AVR (régulation automatique de la tension)
Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)
Puissance de sortie : 45 kW (prime) / 50 kW (en veille)
Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2
Panneau de configuration : Deepsea/ ComAp/ Smartgen
Facilité d'entretien : accès facile pour l'entretien et les réparations
Niveau sonore : ≤ 72 DB
Châssis : Châssis robuste conçu pour gérer divers terrains et emplacements
Enceinte : disponible en versions ouverte et fermée
Réservoir de carburant : réservoir de sous-base avec une capacité de fonctionnement continu pendant 8 à 10 heures
1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,
1) Refroidissement par eau, 4 temps, 6 cylindres
2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection
3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem
1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.
2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)
3) AVR (régulation automatique de la tension)
Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)
Équipée d'un moteur Cummins hautes performances, cette génératrice offre des performances et une durabilité exceptionnelles. Avec sa conception compacte et ses fonctionnalités avancées, il fournit une alimentation électrique ininterrompue à un large éventail d'applications, y compris les bâtiments commerciaux, les installations de fabrication et les centres de données. Le générateur Cummins de 150 kVA offre un excellent rendement énergétique, de faibles émissions et un entretien facile, ce qui en fait un choix économique et respectueux de l'environnement. Faites confiance à sa construction robuste et à sa technologie de pointe pour fournir une alimentation fiable chaque fois que vous en avez besoin.
1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,
1) Refroidissement par eau, 4 temps, 6 cylindres
2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection
3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem
1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.
2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)
3) AVR (régulation automatique de la tension)
Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)
1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,
1) Refroidissement par eau, 4 temps, 6 cylindres
2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection
3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem
1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.
2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)
3) AVR (régulation automatique de la tension)
Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)
Marque du moteur : Cummins
Alternateur : Alternateur sans balais avec bobine 100 % cuivre.
Panneau de configuration : Smartgen/ Deepsea/ ComAp
Caractéristiques de sécurité : arrêt à basse pression d'huile, arrêt à haute température du moteur, protection contre les surcharges, etc.
Enceinte insonorisée : Enceinte acoustique, ≤75dB @ 7 M
Système d'alimentation en carburant : pompe à carburant BYC
Système de refroidissement : système de refroidissement fiable
Régulation de tension : MX440
Construction de qualité : Construction robuste
Conformité aux normes : Conforme aux normes de l'industrie
Spécification du groupe électrogène diesel Cummins 250kVA