1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres

2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

Marque du moteur : Cummins 

Alternateur : Alternateur sans balais avec bobine 100 % cuivre.

Panneau de configuration : Smartgen/ Deepsea/ ComAp

Caractéristiques de sécurité : arrêt à basse pression d'huile, arrêt à haute température du moteur, protection contre les surcharges, etc.

Enceinte insonorisée : Enceinte acoustique, ≤75dB @ 7 M

Système d'alimentation en carburant : pompe à carburant BYC

Système de refroidissement : système de refroidissement fiable

Régulation de tension : MX440

Construction de qualité : Construction robuste

Conformité aux normes : Conforme aux normes de l'industrie

Spécification du groupe électrogène diesel Cummins 250kVA