1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

  1) Refroidissement par eau, 4 temps, 4 cylindres

  2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

  1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

  2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

  3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

1. Assemblage par Cummins tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
2. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement. 
3. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude.
4. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
5. Disjoncteur tripolaire.
6. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
7. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
8. Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.