Générateur diesel de conteneur

Configuration standard:   Moteur : JE493DB-02 à aspiration naturelle, reconnu pour sa fiabilité et son efficacité ( Télécharger la fiche technique Isuzu ) Alternateur : alternateur de haute qualité pour une sortie de tension stable et des performances fiables, bobine de cuivre. Puissance de sortie : 25 kVA pour une alimentation électrique constante et fiable. Panneau de commande : Marque Smartgen ou Deepsea, panneau de commande convivial avec des affichages clairs pour une utilisation et une surveillance faciles des paramètres clés. Caractéristiques de sécurité : Arrêt à basse pression d'huile et protection contre les surcharges pour une sécurité et une protection du générateur améliorées. Réservoir de carburant : réservoir de carburant intégré d'une capacité suffisante pour une autonomie de 8 heures. Niveau de bruit : boîtier insonorisé et système de silencieux pour minimiser les niveaux de bruit à 70 dB à 7 mètres Accessibilité pour la maintenance : Points d'accès pratiques pour une maintenance et une facilité d'entretien faciles. Design compact et durable : taille compacte pour une installation peu encombrante et construction durable pour des performances durables. Téléchargement des spécifications du groupe électrogène diesel Isuzu 25kVA

Cummins 1500 kVA Diesel Generator    Engine brand: Cummins Engine model: KTA50-GS8 Alternator brand: Stamford Alternator model: PI 734 C Controller brand: Deepsea Breaker brand: ABB/Delixi Fuel tank capacity: 2000L Soundproof canopy: 40HQ container Noise level: 80-83dB(A) at 7 M Usage scenarios: Emergency Backup Power for, Hospitals Construction Sites, Manufacturing Plants, Mining Operations, Data Centers etc  

1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine. 2. Alternator options: Brand new STAMFORD, LEROY SOMER, or Hosem single bearing 3 phase alternator with IP23 and H insulation class. 3. Copper 40ºC radiator with the engine-driven fan mounted on the skid. 4. Delixi or Chint branded case circuit breaker mounted. 5. Heavy-duty fabricated steel-based frame with built-in fuel tank for at least 8 hours of continuous running. 6. Complete set mounted on a based frame with anti-vibration mountings. 7. Industrial 9 dB muffler exhaust system with flexible connects and bellows. 8. Based frame with fuel, oil, and coolant drain cocks for easy maintenance. 9. 12/24V DC electric start system with free maintenance battery & smarten brand battery charger. 10. Set mounted automatic control panel, with SMARTGEN or Deepsea and ComAp controller module with AMF function for automatic start & stop. 11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

Hosem marine boat generator, powered by a Cummins engine. Built to withstand the rigors of marine environments, our generators provide consistent power for your vessel's electrical systems.

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,   1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres   2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection 3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem   1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.   2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)   3) AVR (régulation automatique de la tension) Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

Puissance de sortie : 45 kW (prime) / 50 kW (en veille) Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2 Panneau de configuration : Deepsea/ ComAp/ Smartgen Facilité d'entretien : accès facile pour l'entretien et les réparations Niveau sonore : ≤ 72 DB Châssis : Châssis robuste conçu pour gérer divers terrains et emplacements Enceinte : disponible en versions ouverte et fermée Réservoir de carburant : réservoir de sous-base avec une capacité de fonctionnement continu pendant 8 à 10 heures

Caractéristiques standards 1. Avec le tout nouveau moteur Weichai WP3.2CD28E310, régulateur ECM 2. Démarrage/chargement 12 volts CC 3. Faible consommation de carburant, consommation de carburant minimale 196g/kW.h 4. Répondre aux exigences d'émission de l'OMI II 5. Période de révision de 1200 heures 6. Arrêt automatique du moteur en cas de faible niveau d'huile et de température élevée du liquide de refroidissement. 7. Cadre de montage en acier robuste. 8. Alternateur standard marin à roulement unique Équipement optionel 1. Panneau de démarrage/arrêt à distance/faisceau d'extension de 20 pieds 2. Pompe à carburant électrique 3. Collecteur d'échappement humide 4. Turbocompresseur humide 5. Disjoncteur

Assemblage par Mitsubishi tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base Disjoncteur tripolaire. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.