Générateur diesel de conteneur

Puissance de sortie : 20 kVA Type de moteur : Moteur diesel Deutz à quatre cylindres, quatre temps, refroidi par eau Régulation de tension : Régulateur de tension automatique (AVR) Système de démarrage : démarreur électrique 24 volts Caractéristiques de sécurité : arrêt à faible pression d'huile, protection contre les coupures de carburant en cas de faible niveau de carburant, protection du moteur contre les coupures d'eau en cas de manque d'eau Niveau sonore : 65-70 dBA à 7 m Boîtier : acier de haute qualité résistant aux intempéries et insonorisé avec peinture en poudre Efficacité énergétique : 8 heures de fonctionnement à pleine charge sur un seul réservoir de carburant Panneau de contrôle : Panneau de contrôle numérique Mode d'excitation : auto-excitation sans balais Portes d'accès : doubles portes d'accès pour un entretien facile Caractéristiques optionnelles : Commutateurs de transfert automatiques ou manuels disponibles   Spécification du générateur Deutz 20kVA

1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine. 2. Alternator options: Brand new STAMFORD, LEROY SOMER, or Hosem single bearing 3 phase alternator with IP23 and H insulation class. 3. Copper 40ºC radiator with the engine-driven fan mounted on the skid. 4. Delixi or Chint branded case circuit breaker mounted. 5. Heavy-duty fabricated steel-based frame with built-in fuel tank for at least 8 hours of continuous running. 6. Complete set mounted on a based frame with anti-vibration mountings. 7. Industrial 9 dB muffler exhaust system with flexible connects and bellows. 8. Based frame with fuel, oil, and coolant drain cocks for easy maintenance. 9. 12/24V DC electric start system with free maintenance battery & smarten brand battery charger. 10. Set mounted automatic control panel, with SMARTGEN or Deepsea and ComAp controller module with AMF function for automatic start & stop. 11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

Experience the power of our Perkins Powered diesel generator range, which delivers impressive performance. Equipped with world-renowned Stamford alternators and ComAp control panels as standard, this range is perfect for prime power or emergency power. Our extensive stock ensures that we can cater to your specific needs, whether you prioritize economy, emissions, or swift delivery of the right generator power solution for you.

Modèle de moteur : JE493ZDB-04 Type de moteur : 4 cylindres en ligne, quatre temps Cylindrée : 2,77 litres Alésage et course : 93 mm x 102 mm Système de refroidissement : Refroidi à l'eau Turbocompresseur : Oui Refroidisseur final : Non Système de gouvernement : gouverneur mécanique Système de démarrage : Démarrage électrique Type d'alternateur : sans balais, auto-excité Panneau de contrôle : Deepsea/Smartgen Régulation de tension : Régulation de tension automatique (AVR) Enceinte : Enceinte insonorisée ou étanche (en option) Réservoir de carburant : réservoir de carburant intégré (en option)   Téléchargement de la spécification Isuzu 30kVA

Power Output: 400kVA-625(KVA) Engine: SDEC diesel engine Alternator: High-quality brushless alternator Control Panel: User-friendly control panel with essential functions Fuel System: Reliable fuel system with substantial tank capacity Safety Features: Automatic shutdown mechanisms for critical conditions Remote Monitoring and Control: Optional remote monitoring and control capabilities Sturdy Construction: Built with durability and reliability in mind Maintenance and Service: Supported by a comprehensive service network

Le groupe électrogène de type conteneur est conçu conformément à la taille standard ISO/TC104 pour s'assurer qu'il convient au transport maritime. Disponible en types de conteneurs de 20' et 40'. Le groupe électrogène de type conteneur est robuste et durable, avec un haut degré de protection, adapté à une utilisation dans de mauvaises conditions environnementales. Il a une conception d'échappement plus raisonnable pour assurer une alimentation continue. Équipé d'un radiateur à 50 ° C avec un ventilateur pour un système de refroidissement du moteur suffisant, il garantit un fonctionnement de longue durée. Équipé d'un système de contrôle de groupe électrogène avancé, d'un système ATS (en option), d'un système de contrôle à distance (en option) , d'un système de fonctionnement parallèle (en option) et d'un modèle de contrôle en option tel que Deep sea, Smartgen et ComAp. Conformité à toutes les normes principales, telles que GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE et EPA Tier4. Tension nominale : 120 V/240 V, 220/380 V, 230 V/400 V, 254 V/440 V, etc. L'autre tension est facultative.

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,   1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres   2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection 3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem   1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.   2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)   3) AVR (régulation automatique de la tension) Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)