Générateur diesel de conteneur

1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine. 2. Alternator options: Brand new STAMFORD, LEROY SOMER, or Hosem single bearing 3 phase alternator with IP23 and H insulation class. 3. Copper 40ºC radiator with the engine-driven fan mounted on the skid. 4. Delixi or Chint branded case circuit breaker mounted. 5. Heavy-duty fabricated steel-based frame with built-in fuel tank for at least 8 hours of continuous running. 6. Complete set mounted on a based frame with anti-vibration mountings. 7. Industrial 9 dB muffler exhaust system with flexible connects and bellows. 8. Based frame with fuel, oil, and coolant drain cocks for easy maintenance. 9. 12/24V DC electric start system with free maintenance battery & smarten brand battery charger. 10. Set mounted automatic control panel, with SMARTGEN or Deepsea and ComAp controller module with AMF function for automatic start & stop. 11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

Assemblage par SDEC tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base Disjoncteur tripolaire. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

4 temps, refroidi par air, monocylindre ou bicylindre 50Hz-60Hz 2kW-11kW 110V-400V Monophasé/triphasé Déplaçable facilement par une seule personne CE, ISO9001, ISO14001, ISO8528

Le groupe électrogène de type conteneur est conçu conformément à la taille standard ISO/TC104 pour s'assurer qu'il convient au transport maritime. Disponible en types de conteneurs de 20' et 40'. Le groupe électrogène de type conteneur est robuste et durable, avec un haut degré de protection, adapté à une utilisation dans de mauvaises conditions environnementales. Il a une conception d'échappement plus raisonnable pour assurer une alimentation continue. Équipé d'un radiateur à 50 ° C avec un ventilateur pour un système de refroidissement du moteur suffisant, il garantit un fonctionnement de longue durée. Équipé d'un système de contrôle de groupe électrogène avancé, d'un système ATS (en option), d'un système de contrôle à distance (en option) , d'un système de fonctionnement parallèle (en option) et d'un modèle de contrôle en option tel que Deep sea, Smartgen et ComAp. Conformité à toutes les normes principales, telles que GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE et EPA Tier4. Tension nominale : 120 V/240 V, 220/380 V, 230 V/400 V, 254 V/440 V, etc. L'autre tension est facultative.

Modèle de moteur : JE493ZDB-04 Type de moteur : 4 cylindres en ligne, quatre temps Cylindrée : 2,77 litres Alésage et course : 93 mm x 102 mm Système de refroidissement : Refroidi à l'eau Turbocompresseur : Oui Refroidisseur final : Non Système de gouvernement : gouverneur mécanique Système de démarrage : Démarrage électrique Type d'alternateur : sans balais, auto-excité Panneau de contrôle : Deepsea/Smartgen Régulation de tension : Régulation de tension automatique (AVR) Enceinte : Enceinte insonorisée ou étanche (en option) Réservoir de carburant : réservoir de carburant intégré (en option)   Téléchargement de la spécification Isuzu 30kVA

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