1. Assemblage par Cummins tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
2. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement.
3. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude.
4. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
5. Disjoncteur tripolaire.
6. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
7. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
8. Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

1. Assemblage par Cummins tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
2. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement.
3. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude.
4. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
5. Disjoncteur tripolaire.
6. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
7. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
8. Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine.

2. Options d'alternateur : tout nouvel alternateur triphasé à palier unique STAMFORD, LEROY SOMER ou Hosem avec classe d'isolation IP23 et H.

3. Radiateur en cuivre 40ºC avec le ventilateur entraîné par le moteur monté sur le skid.

4. Disjoncteur de boîtier de marque Delixi ou Chint monté.

5. Châssis en acier fabriqué à usage intensif avec réservoir de carburant intégré pour au moins 8 heures de fonctionnement continu.

6. Ensemble complet monté sur châssis de base avec plots anti-vibrations.

7. Système d'échappement silencieux industriel 9 dB avec raccords flexibles et soufflets.

8. Châssis de base avec robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour un entretien facile.

9. Système de démarrage électrique 12/24V DC avec batterie d'entretien gratuite et chargeur de batterie de marque smarten.

10. Panneau de commande automatique monté sur ensemble, avec module de contrôleur SMARTGEN ou Deepsea et ComAp avec fonction AMF pour le démarrage et l'arrêt automatiques.

11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

1. Assemblage par Cummins tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
2. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement.
3. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude.
4. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
5. Disjoncteur tripolaire.
6. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
7. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
8. Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

  1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres

  2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

  1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

  2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

  3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres

2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

1. Assemblage par Mitsubishi tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc.
2. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement.
3. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude.
4. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base
5. Disjoncteur tripolaire.
6. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc.
7. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme
8. Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.

Puissance de sortie : 800 kilovolts-ampères (KVA)

Moteur : Moteur diesel Perkins, 4006-23TAG3A

Alternateur : alternateur sans balais de haute qualité, Stamford et Leroy Somer pour l'alternative.

Panneau de configuration : Deepsea/ ComAp/ Smartgen

Système d'alimentation en carburant : système d'alimentation en carburant fiable avec une capacité de réservoir importante

Réduction du bruit : insonorisé, 80 db à 7 méthères

Caractéristiques de sécurité : mécanismes d'arrêt automatiques pour les conditions critiques

Surveillance et contrôle à distance : capacités de surveillance et de contrôle à distance en option

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

  1) Refroidissement par eau, 4 temps, 4 cylindres

  2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

  1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

  2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

  3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

Le moteur Perkins 4008-30TAG2 est réputé pour sa fiabilité, sa durabilité et son efficacité. Il fournit une puissance de sortie robuste et est conçu pour résister aux applications les plus exigeantes, ce qui le rend idéal pour une utilisation industrielle, commerciale et résidentielle.