1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine.

2. Alternator options: Brand new STAMFORD, LEROY SOMER, or Hosem single bearing 3 phase alternator with IP23 and H insulation class.

3. Copper 40ºC radiator with the engine-driven fan mounted on the skid.

4. Delixi or Chint branded case circuit breaker mounted.

5. Heavy-duty fabricated steel-based frame with built-in fuel tank for at least 8 hours of continuous running.

6. Complete set mounted on a based frame with anti-vibration mountings.

7. Industrial 9 dB muffler exhaust system with flexible connects and bellows.

8. Based frame with fuel, oil, and coolant drain cocks for easy maintenance.

9. 12/24V DC electric start system with free maintenance battery & smarten brand battery charger.

10. Set mounted automatic control panel, with SMARTGEN or Deepsea and ComAp controller module with AMF function for automatic start & stop.

11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,

  1) Refroidissement par eau, 4 temps, 4 cylindres

  2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection

3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem

  1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.

  2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)

  3) AVR (régulation automatique de la tension)

Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)