Générateur diesel insonorisé

4 temps, refroidi par air, monocylindre ou bicylindre 50Hz-60Hz 0.65kW-7kW 110V-400V Monophasé/triphasé Déplaçable facilement par une seule personne CE, ISO9001, ISO14001, ISO8528

4 temps, refroidi par air, monocylindre ou bicylindre 50Hz-60Hz 2kW-11kW 110V-400V Démarrage électrique Monophasé/triphasé Déplaçable facilement par une seule personne CE, ISO9001, ISO14001, ISO8528

Perfect as a backup power source at home or a dependable source of portable power wide range of power: 1kW-15kW Runs for up to 12 hours Reliable engine (Honda technologies) Equipped with a built-in fuel gauge, automatic low oil shutdown Supplying customised outlet

Puissance de sortie : 45 kW (prime) / 50 kW (en veille) Moteur : Cummins 4BTA3.9-G2 Panneau de configuration : Deepsea/ ComAp/ Smartgen Facilité d'entretien : accès facile pour l'entretien et les réparations Niveau sonore : ≤ 72 DB Châssis : Châssis robuste conçu pour gérer divers terrains et emplacements Enceinte : disponible en versions ouverte et fermée Réservoir de carburant : réservoir de sous-base avec une capacité de fonctionnement continu pendant 8 à 10 heures

Modèle de moteur : JE493ZDB-04 Type de moteur : 4 cylindres en ligne, quatre temps Cylindrée : 2,77 litres Alésage et course : 93 mm x 102 mm Système de refroidissement : Refroidi à l'eau Turbocompresseur : Oui Refroidisseur final : Non Système de gouvernement : gouverneur mécanique Système de démarrage : Démarrage électrique Type d'alternateur : sans balais, auto-excité Panneau de contrôle : Deepsea/Smartgen Régulation de tension : Régulation de tension automatique (AVR) Enceinte : Enceinte insonorisée ou étanche (en option) Réservoir de carburant : réservoir de carburant intégré (en option)   Téléchargement de la spécification Isuzu 30kVA

1. Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau Cummins d'origine. 2. Options d'alternateur : tout nouvel alternateur triphasé à palier unique STAMFORD, LEROY SOMER ou Hosem avec classe d'isolation IP23 et H. 3. Radiateur en cuivre 40ºC avec le ventilateur entraîné par le moteur monté sur le skid. 4. Disjoncteur de boîtier de marque Delixi ou Chint monté. 5. Châssis en acier fabriqué à usage intensif avec réservoir de carburant intégré pour au moins 8 heures de fonctionnement continu. 6. Ensemble complet monté sur châssis de base avec plots anti-vibrations. 7. Système d'échappement silencieux industriel 9 dB avec raccords flexibles et soufflets. 8. Châssis de base avec robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour un entretien facile. 9. Système de démarrage électrique 12/24V DC avec batterie d'entretien gratuite et chargeur de batterie de marque smarten. 10. Panneau de commande automatique monté sur ensemble, avec module de contrôleur SMARTGEN ou Deepsea et ComAp avec fonction AMF pour le démarrage et l'arrêt automatiques. 11. Fourniture de documents : rapport d'essai du générateur, ensemble de dessins et manuels.

1. Propulsé par le moteur Cummins G-drive,   1) Refroidissement par eau, 4 temps, 12 cylindres   2) Radiation avec réservoir d'eau et ventilateur et protection 3. Alternateur : Original Stamford/Marathon (fabriqué en Chine) ou alternateur sans balais Hosem   1) Palier simple, 4 pôles et sans balai auto-excité.   2) Isolation --Classe H, Protection -- IP22 (IP23 en marine)   3) AVR (régulation automatique de la tension) Système de contrôle : démarrage par clé, panneau de commande automatique, panneau de commande à distance, ATS (commutateur de transfert automatique)

Assemblage par Mitsubishi tout nouveau moteur et tout nouvel alternateur à palier unique avec IP23, classe H. Options alternateur Marques : Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Hosem, etc. Acier robuste comme plaque de base avec réservoir de carburant de 8 heures de fonctionnement. Le niveau de bruit extrêmement faible, la verrière est en tôle laminée à froid de 2 mm, remplie de coton silencieux ignifuge de 3 cm d'épaisseur, groupe électrogène complet avec silencieux de type industriel robuste avec soufflet flexible et coude. Amortisseur de vibrations entre moteur/alternateur et châssis de base Disjoncteur tripolaire. Marques de contrôleurs d'options : UK Deepsea, Czech ComAp, CN Smartgen, etc. Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme Conformez-vous à la norme nationale ISO8528 et à la norme de qualité ISO9001.